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Charlie Lee CEO Litecoin “Minha visão para SegWit e Lightning Networks para Litecoin e Bitcoin”

“Você provavelmente já viu que recentemente comecei a defender o SegWit para ativar o Litecoin e Bitcoin. Eu não estava fazendo nada disso antes porque teria desperdiçado energia quando o código não estava concluído. Mas agora que o código está próximo de ser lançado, acho que é hora de eu começar a fazer barulho.

Então você pode estar se perguntando por que estou pressionando o SegWit. Litecoin não tem um problema de tamanho de bloco. Isso é certo, e a SegWit não é apenas uma solução de escalonamento de bloco. Eu diria que a escala do bloco é apenas um benefício secundário da SegWit. A principal solução é a maleabilidade das transações, o que permitiria que o Lightning Networks (LN) fosse construído em cima do Litecoin. E há um monte de características mais agradáveis ​​do SegWit.

Mas algumas pessoas dizem que o LN em Bitcoin matará qualquer motivo para usar o Litecoin. Se as pessoas podem fazer transações instantâneas no Bitcoin, por que eles usariam Litecoin? Minha sensação é que este não é o caso. Mesmo com a LN, Bitcoin ainda não pode servir cada pessoa no mundo. Eu acho que o cálculo foi que em 1MB de blocos, LN e SegWit no Bitcoin podem atender usuários de 500M. Os nós do LN irão cobrar uma taxa para o LN txns passando por eles e essa taxa será relativa à taxa de rede Bitcoin. Então Bitcoin LN txns será mais caro que o Litecoin LN txns. Pode ter sentido econômico para um LN txn passar pela Litecoin e voltar para Bitcoin para obter a taxa mais barata. Lightning torna isso possível porque permite que os dois LN sejam interoperáveis. Não sei se esse caso de uso será econômico ou não, mas não saberemos até que ambos os LNs estejam construídos e funcionando.

Pense em ser duas rodovias: hoje, o Bitcoin está cheio de carros e Litecoin está vazio. Mesmo com o Bitcoin embalado, os carros não virão usar a rodovia Litecoin hoje porque não está conectado e é inconveniente (trocas centralizadas e transferências lentas na cadeia) para atravessar. A LN irá construir pontes sobre as rodovias. Mas um benefício secundário é que essas pontes conectam as duas rodovias juntas. Talvez as pontes em Bitcoin sejam suficientes para que os carros ainda permaneçam na rodovia de Bitcoin. Minha aposta é que a conveniência e os pedágios mais baratos na estrada de Litecoin vão convencer os carros a atravessar e usar o Litecoin. Mas não saberemos até que ambos sejam construídos.

Outro benefício é que as transações atômicas de cadeia cruzada via LN. Dois usuários podem negociar BTC e LTC instantaneamente e sem risco. Agora são possíveis trocas descentralizadas eficientes. Ou se um comerciante aceitar apenas BTC, mas você só tem LTC. Agora você pode pagar o LTC e trocá-los instantaneamente através de um nó de troca LN e enviar BTC para o comerciante. Isso é basicamente ShapeShift descentralizado. Uma última coisa que pensei recentemente é a capacidade de equilibrar os canais de pagamento em ambas as redes. Provavelmente existem milhões de outras coisas legais que a SegWit e a LN abrem para as quais ainda nem arranhamos a superfície.

Até SegWit, LN e Transações Confidenciais, não vi uma necessidade de Litecoin para ajudar a testar recursos antes de estarem no Bitcoin. Então fiquei feliz em deixar Litecoin continuar sem um grande desenvolvimento. Daí meu tweet sobre Litecoin não precisar de desenvolvimento. Mas com SegWit e Bitcoin, vejo um potencial para Litecoin ajudar Bitcoin travar esse impasse. Litecoin pode assumir a liderança e ser uma força positiva no espaço de criptografia. Estivemos desenhando atrás do carro de corrida Bitcoin por muitos anos. Já é hora de dar uma volta à frente.

Esta é a minha visão de como a Litecoin e a Bitcoin trabalharão em conjunto para resolver as necessidades de transações do mundo no futuro. E é por isso que a analogia Silver para Bitcoin’s Gold sempre ressoou comigo.

Você quer vir nessa viagem?”

por Charlie Lee CEO do Litecoin
Tradução Emanuel Takahashi

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